Ponte Quinca Mariano, na divisa de MG e GO, será interditada para obras
- 2 de jul.
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G1 Globo - g1 Triângulo, TV Integração
Publicado em 01 de julho de 2026
Ponte será totalmente interditada a partir de 15 de julho para obras de recuperação estrutural. Os trabalhos devem durar até um ano e receber investimento de R$ 25,9 milhões.
Quem costuma viajar entre o Triângulo Mineiro e o interior goiano precisará mudar a rota a partir de 15 de julho. A ponte Quinca Mariano, sobre o Rio Paranaíba, na divisa entre Minas Gerais e Goiás, será totalmente interditada para obras de recuperação e reabilitação estrutural.
Segundo a Agência Goiana de Infraestrutura e Transportes (Goinfra), responsável pela intervenção, o Governo de Goiás vai investir R$ 25,9 milhões na obra, que tem previsão de execução de até 12 meses.
A ponte fica na GO-139, conectada à MG-413, e é considerada uma das principais ligações entre os dois estados para motoristas que se deslocam, principalmente, à cidade turística de Caldas Novas.
Rotas alternativas à ponte Quinca Mariano
Com a interdição, os condutores precisarão utilizar rotas alternativas. Em um dos desvios indicados pela Goinfra, a viagem entre Uberlândia e Caldas Novas passa de cerca de 174 quilômetros para 237 quilômetros, um aumento de 74 quilômetros no percurso.
A Goinfra orienta que os motoristas consultem os desvios antes de viajar e redobrem a atenção nos trechos com alterações de tráfego. Veja as rotas alternativas divulgadas pela agência goiana:
Saindo de Corumbaíba
Corumbaíba - Nova Aurora - Cumari - Araguari (MG)
Corumbaíba - Buriti Alegre - Itumbiara - Tupaciguara (MG) - Araguari (MG)
Saindo de Goiânia a Araguari
Goiânia - Pires do Rio - Ipameri - Catalão - Araguari
Goiânia - Morrinhos - Itumbiara - Tupaciguara (MG) - Araguari (MG)
Saindo de Caldas Novas
Caldas - Cumari - Araguari (MG)
Caldas - Buriti Alegre - Itumbiara - Araguari (MG)
A orientação é respeitar a sinalização provisória e definitiva implantada nas rodovias durante o período das obras.
O g1 também procurou o Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG) para saber se há rotas alternativas recomendadas para motoristas que seguem do Triângulo Mineiro para Goiás durante a interdição da Ponte Quinca Mariano e se serão adotadas medidas de orientação ou reforço na sinalização no trecho mineiro. Até a última atualização desta reportagem, o órgão não havia respondido aos questionamentos.
O que será feito na ponte
De acordo com a Goinfra, os serviços de reforma na estrutura incluem:
substituição de aparelhos de apoio
recuperação de juntas de dilatação
reforço estrutural por protensão complementar
adequação do sistema de drenagem
renovação da pavimentação
As intervenções serão realizadas em pontos considerados estratégicos ao longo de toda a estrutura.
Problemas antigos na estrutura
A ponte, com 1.153 metros de extensão e 10,40 metros de largura, foi construída em 1975 pela Furnas Centrais Elétricas e recebe diariamente cerca de 15 mil veículos. A estrutura antiga apresenta deterioração nas juntas de dilatação, falhas no pavimento e outros problemas apontados por especialistas.
Em reportagens exibidas pela TV Integração, motoristas relataram dificuldades para atravessar o local. Em alguns trechos, buracos chegaram a expor o Rio Paranaíba. Também havia queixas sobre remendos feitos com massa asfáltica, considerados inadequados por especialistas devido ao aumento da vibração provocada pela passagem de veículos pesados.
De acordo com a agência goiana, muitos condutores reduzem a velocidade ao passar pelo local e, em alguns casos, chegam a invadir a contramão para desviar dos danos existentes na pista.
Em novembro de 2025, o Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG) e a Goinfra firmaram um termo de cooperação para desenvolver ações conjuntas de melhoria da infraestrutura viária entre os dois estados. Entre as medidas previstas estava a recuperação da ponte.
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