Além da ponte que ligará o Brasil ao Oceano Pacífico, o estado de Mato Grosso do Sul está construindo um novo porto, com investimento de R$ 180 milhões
- Fenatac Comunicação
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Portal NTC
Além da construção da ponte binacional que ligará o Brasil ao Oceano Pacífico, o Governo de Mato Grosso do Sul avança em mais uma frente logística considerada estratégica para o desenvolvimento regional. O estado confirmou a implantação de um porto multifuncional em Porto Murtinho, com investimento estimado em R$ 180 milhões, que reforça a integração da Rota Bioceânica com a hidrovia do rio Paraguai.
Porto multifuncional reforça logística e integração regional
O novo empreendimento recebeu licenciamento ambiental e autorização para instalação, permitindo o início das obras já no próximo ano. O porto será operado pelo PTP Group, maior operador da hidrovia do rio Paraguai, e terá perfil multiuso, com capacidade para movimentar grãos, fertilizantes e contêineres. Com a nova estrutura, Porto Murtinho passará a contar com três portos em operação, consolidando-se como polo logístico no eixo Brasil–América do Sul.
Hub logístico conectado à Rota Bioceânica
A proposta do porto está diretamente ligada à Rota Bioceânica, corredor que conecta o Centro-Oeste brasileiro aos portos do Chile, no Oceano Pacífico. A integração entre rodovias, hidrovia e infraestrutura portuária amplia a competitividade das exportações e cria condições para reduzir custos logísticos, além de estimular a entrada de mercadorias no país por meio de rotas alternativas.
Ponte binacional avança e acelera integração continental
Paralelamente ao novo porto, seguem em ritmo acelerado as obras da ponte binacional que liga Porto Murtinho, no Brasil, a Carmelo Peralta, no Paraguai. O empreendimento, considerado um dos mais estratégicos da integração sul-americana, já ultrapassou 80% de execução e deve ser concluído até o primeiro semestre de 2026. A expectativa é reduzir em até 23% o tempo de transporte de cargas até mercados asiáticos.
Investimentos públicos impulsionam desenvolvimento local
No lado brasileiro, o projeto inclui ainda a construção do acesso entre a BR-267 e a ponte, o contorno rodoviário de Porto Murtinho e a implantação de um Centro Aduaneiro. Somente essas obras somam mais de R$ 470 milhões em investimentos federais. Além disso, o governo estadual mantém cerca de R$ 80 milhões em obras de infraestrutura, saúde e educação no município.
Nova logística coloca Mato Grosso do Sul no centro das rotas globais
Com a combinação da ponte binacional e do novo porto de R$ 180 milhões, Mato Grosso do Sul fortalece sua posição como elo estratégico entre o Brasil, países vizinhos e o mercado internacional. A expectativa é que os investimentos transformem Porto Murtinho em um dos principais corredores logísticos do país, impulsionando a economia regional, atraindo novos empreendimentos e ampliando a competitividade do agronegócio brasileiro.
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