Crescer rápido vira ilusão para transportadoras que só olham a receita, diz Alexandre Felix
Mundo Logística - Christian Presa
Publicado em 06 de outubro de 2026
Depois de 25 anos no setor, executivo fundou a Nexallog para reorganizar o caixa de pequenas e médias transportadoras e aponta o crescimento rápido como risco.
Há um desequilíbrio na estrutura financeira do transporte que não depende da competência do empresário: parte do custo é fixa, mas a receita é integralmente variável. É dessa assimetria que vive o negócio que Alexandre Felix acaba de fundar depois de 25 anos de carreira em operadores logísticos, transporte e, nos últimos 16 anos, em e-commerce e distribuição nacional.
“Comecei a perceber dores muito semelhantes dentro de diversas empresas, com excelentes empresários por trás, mas que por alguma razão não conseguiam desenvolver ou resolver tal problema”, afirmou. A repetição do diagnóstico em operações distintas foi o que o levou a montar a Nexallog, voltada a pequenas e médias transportadoras que precisam reorganizar o fluxo de caixa.
Na entrevista para a MundoLogística, o executivo aponta dois fatores que empurram essas empresas para o aperto financeiro. O primeiro é o próprio sucesso. Uma transportadora que entrega bom nível de serviço atrai contratos rapidamente - e é aí que mora o risco.
“Muitas vezes você cai na ilusão de olhar só para a primeira linha, que é a receita, e esquece de primeiro estruturar o miolo da sua organização antes desse próximo passo”, disse.
Assista à entrevista na íntegra:
O segundo é estrutural. Como o custo tem um componente fixo e a receita não tem nenhum, a concentração de carteira vira exposição direta. Felix descreveu o cenário típico: um grande embarcador responde por mais de 50% do faturamento, decide mudar a própria operação, e a transportadora fica com o custo fixo de pé e sem a receita que o sustentava. Saber crescer, na leitura dele, é inseparável de saber a hora de diversificar a carteira de clientes.
A operação da Nexallog começa pelo diagnóstico. A empresa conecta um software ao Open Finance do cliente, reorganiza os últimos seis meses de movimentação e projeta os seis seguintes, para que a decisão seja tomada sobre o caixa real, em tempo real. Os pontos de melhoria identificados nessa leitura alimentam o programa D90, que leva as correções do financeiro para dentro da operação, com orientação sobre o que precisa ser feito para melhorar eficiência de caixa e rentabilidade.
O que promete entregar ao mercado, diz, é “experiência de quem já fez” e o objetivo de dar perpetuidade às transportadoras de menor porte - ideia que a empresa resumiu no slogan “conectando caminhos, gerando resultados”.
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