Mercedes-Benz L-1313 brasileiro vai parar nos Estados Unidos
- 13 de fev.
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Uma homenagem ao pai caminhoneiro acabou levando um caminhão Mercedes-Benz L-1313 fabricado em 1985 para os Estados Unidos. O caminhão pertencia a um caminhoneiro da região de Peçanha, em Minas Gerais. Após trabalhar por muitos anos, vendeu o veículo.
Coube aos filhos de José Raimundo Pinto, Helayne e Junior, buscar o caminhão. O veículo foi encontrado e completamente restaurado nos padrões originais de época, incluindo acessórios de estilo também dos anos 1980 e 1990, e recebeu uma carroceria de madeira da Wanmir Carrocerias, que atua na região de Esmeraldas, em Minas Gerais.
Após uma completa restauração, o veículo foi levado para as instalações da Wanmir, onde recebeu uma carroceria de construção especial, toda feita em madeira de ipê, com toda a parte de metal em inox.
Coube aos filhos de José Raimundo Pinto, Helayne e Junior, buscar o caminhão. O veículo foi encontrado e completamente restaurado nos padrões originais de época, incluindo acessórios de estilo também dos anos 1980 e 1990, e recebeu uma carroceria de madeira da Wanmir Carrocerias, que atua na região de Esmeraldas, em Minas Gerais.
Após uma completa restauração, o veículo foi levado para as instalações da Wanmir, onde recebeu uma carroceria de construção especial, toda feita em madeira de ipê, com toda a parte de metal em inox.
Apenas a construção da carroceria levou seis meses de trabalho da empresa para finalização. O caminhão também recebeu mais acessórios e detalhes para ficar exatamente no padrão de época, e, em 2022 ficou totalmente pronto.
Porém, somente após mais de 3 anos, foi resolvida a parte burocrática para envio do caminhão aos Estados Unidos.
Elaine vive no país e tem uma empresa de construção, na região de New Jersey.
O caminhão também recebeu, na parte traseira, um lameirão, que traz uma homenagem ao pai da proprietária, destacando o legado deixado por ele.
Recentemente, o caminhão chegou nos Estados Unidos, após uma longa viagem de navio, e foi levado em uma carreta lowboy engatada em um cavalo mecânico Peterbilt, que chamou a atenção pelas rodovias da região.
Apesar de ser um caminhão recordista de vendas no Brasil, esses modelos de caminhão Mercedes-Benz foram importados aos Estados Unidos por alguns anos, enviados do Brasil para a América do Norte, em versões como a L-1319, mais potente que o caminhão de destaque desse texto, mas extremamente semelhante no design. Essas importações, de algumas poucas centenas de unidades, ocorreu na década de 1980.
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