Freightliner vai usar tecnologia israelense para automação de caminhões nos Estados Unidos

Rafael Brusque - Blog do Caminhoneiro - 03/12/2025

Imagem de Daimler Trucks

A Daimler Truck, dona da Freightliner, anunciou uma parceria com a empresa Innoviz, de Tel Aviv, em Israel. Essa empresa será fornecedora de equipamentos de LiDAR e softwares complementares para a Torc Robotics, que desenvolve a tecnologia de automação dos caminhões Freightliner nos Estados Unidos.

A Innoviz será fornecedora de sensores LiDAR de curto alcance para a produção em série de caminhões pesados autônomos Classe 8 de nível 4 SAE. Automação de nível 4 significa que o caminhão ainda tem uma cabine com posto de comando para o motorista, mas pode operar de forma totalmente autônoma, sem a necessidade de intervenção humana.

Há algum tempo, a Innoviz havia anunciado o fechamento de uma parceria com uma fabricante de caminhões de grande porte, que agora foi revelada com a Daimler.

A Daimler Truck e a Torc Robotics planejam integrar a tecnologia LiDAR da Innoviz ao caminhão autônomo Freightliner Cascadia, em conjunto com o Virtual Driver da Torc, como um dos principais componentes que viabilizam a condução autônoma de Nível 4.

A parceria posiciona a tecnologia da Innoviz como um componente crucial na estratégia da Daimler Truck para levar caminhões autônomos ao mercado, com implantação planejada em rodovias e rotas regionais na América do Norte, para ajudar as empresas de transporte a melhorarem a eficiência operacional e aumentar a segurança nas estradas.

O LiDAR é uma das tecnologias que faz o caminhão ver o mundo, sendo complementar às câmeras e radares convencionais, que permitem que o veículo identifique estradas, sinalização, obstáculos e outros veículos.

De acordo com a Daimler, essa abordagem de várias camadas aprimora a segurança rodoviária tanto em rodovias quanto em manobras complexas, como conversões em cruzamentos ou transposição de rampas.

De acordo com a Daimler, essa abordagem de várias camadas aprimora a segurança rodoviária tanto em rodovias quanto em manobras complexas, como conversões em cruzamentos ou transposição de rampas.

A tecnologia LiDAR utiliza pulsos de laser para gerar mapas 3D de alta resolução do ambiente. Para máxima segurança, os caminhões autônomos exigem sistemas LiDAR de longo alcance para identificar objetos à distância e sensores de curto alcance para capturar dados detalhados de proximidade em situações de direção complexas.

A Daimler Truck e a Torc já selecionaram outro fornecedor não divulgado para o LiDAR de longo alcance, e a Innoviz foi escolhida como parceira para LiDAR de curto alcance.