Mercedes-Benz amplia portfólio de caminhões elétrico com o lançamento do novo eActros Lowliner
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Rafael Brusque - Blog do Caminhoneiro
Publicado em 02 de junho de 2026
A Mercedes-Benz está ampliando seu portfólio de soluções elétricas, com o lançamento do novo eActros Lowliner, com a plataforma rebaixada. O novo modelo está disponível com dois ou três pacotes de baterias, e chega para atender especificamente à crescente demanda por opções de transporte livres de emissões de CO₂ no setor de logística de longa distância com alto volume de carga.
O caminhão começará a ser produzido no segundo trimestre de 2027, e as encomendas estarão abertas a partir de julho desse ano. Maiores detalhes sobre o caminhão serão dados na feira IAA Transportation, que acontece em Hannover, na Alemanha, em setembro deste ano.
A linha Lowliner garante que o cavalo mecânico tenha uma quinta-roda em posição mais baixa, permitindo o uso de implementos com maior altura.
A ideia desse tipo de caminhão é o transporte de cargas com alto volume e baixo peso, como por exemplo mercadorias encaixotadas.
A nova variante Lowliner da segunda geração do eActros, assim como todos os outros modelos do atual portfólio elétrico eActros, apresenta as mesmas características tecnológicas principais de tecnologia de acionamento moderna e alta eficiência energética.
Entre elas está o eixo de acionamento elétrico desenvolvido pela montadora alemã, a tecnologia de células de fosfato de ferro-lítio (LFP) conhecida pela sua longa vida útil e mais de 95% de capacidade de bateria utilizável, a tensão de bordo de 800 volts, o Multimedia Cockpit Interactive 2 e sistemas de assistência abrangentes para maior segurança.
O novo caminhão será oferecido como cavalo mecânico 4×2, com distância entre-eixos de 4.000 mm. A versão a diesel do caminhão já é oferecida pela Mercedes-Benz na Europa.
Ele poderá receber duas ou três baterias de 207 kWh cada, totalizando 414 ou 621 kWh de capacidade total. Com 40 toneladas de carga, na versão com três baterias, a autonomia chega a 500 quilômetros.
Os motores elétricos geram uma potência contínua de 400 kW (540 cv) e uma potência máxima de 600 kW (815 cv).
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